為了保證生產(chǎn)區(qū)域的潔凈度，通常在無(wú)塵車間地板上設(shè)有很多通風(fēng)孔，凈化空氣在設(shè)備的作用下經(jīng)通風(fēng)孔往下吹，車間內(nèi)的空氣從車間兩側(cè)回流到空氣凈化設(shè)備進(jìn)行凈化后循環(huán)。為了保證無(wú)塵車間內(nèi)的氣流流向，會(huì)在不同區(qū)域的通風(fēng)孔上使用不同開孔率的蓋板，從而保證生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的氣流垂直下吹和保證生產(chǎn)區(qū)域的潔凈度?，F(xiàn)有技術(shù)的通風(fēng)孔采用圓形孔，與通風(fēng)孔配合的蓋板為圓形蓋板，蓋板安裝在通風(fēng)孔使用過(guò)程中存在以下缺陷：一是圓形蓋板與圓形孔配合卡位不結(jié)實(shí)、不牢靠，車輛及人員踩踏在上面時(shí)間長(zhǎng)了容易出現(xiàn)蓋板松動(dòng)；二是圓形蓋板與圓形孔配合時(shí)，由于加工誤差等緣故，接觸面容易出現(xiàn)不平整，從而導(dǎo)致圓形蓋板在踩踏時(shí)容易出現(xiàn)側(cè)翻，由于通風(fēng)孔面積一般比較大，一般通風(fēng)孔直徑在20～50cm，蓋板若安裝不穩(wěn)出現(xiàn)側(cè)翻，物品或人員會(huì)出現(xiàn)從通風(fēng)孔掉落下去的危險(xiǎn)。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，提供一種配合卡位結(jié)實(shí)、牢靠且不容易側(cè)翻的無(wú)塵車間地板通風(fēng)孔及蓋板組件。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案是，提供一種具有以下結(jié)構(gòu)的無(wú)塵車間地板通風(fēng)孔及蓋板組件，包括若干個(gè)設(shè)在無(wú)塵車間地板上的通風(fēng)孔和與通風(fēng)孔配合的蓋板，所述通風(fēng)孔包括孔洞和設(shè)在孔洞外周的卡槽，蓋板包括蓋體和設(shè)在蓋體外周的卡腳，蓋體與孔洞相配合，所述卡腳與卡槽相配合。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的無(wú)塵車間地板通風(fēng)孔及蓋板組件具有以下優(yōu)點(diǎn)：由于在通風(fēng)孔的孔洞外周設(shè)有卡槽，在蓋板的蓋體外周設(shè)于卡腳，在通風(fēng)孔上安裝蓋體時(shí)，增加了卡槽和卡腳配合卡位，使得通風(fēng)孔與蓋板的配合更結(jié)實(shí)、更牢靠。同時(shí)由于有卡槽和卡腳的存在，蓋板與通風(fēng)孔配合更加穩(wěn)定，卡槽和卡腳的配合也增加了接觸面積，在踩踏時(shí)不容易出現(xiàn)側(cè)翻，更加安全可靠。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，所述卡槽沿孔洞周向均勻布置?？ú垩乜锥淳鶆虿贾媚苁故芰Ω鶆?，即便出現(xiàn)磨損，也不容易造成通風(fēng)孔的損壞。

在一個(gè)實(shí)施例中，卡槽為方形槽、半圓形槽或弧形槽中的一種或組合。方形槽、半圓形槽或弧形槽為比較規(guī)則的形狀，相對(duì)容易加工。在一個(gè)通風(fēng)孔中，優(yōu)選多個(gè)卡槽為相同的結(jié)構(gòu)或形狀，如方形槽。但不限于此，也可以是多種結(jié)構(gòu)或形狀的結(jié)合，如一個(gè)通風(fēng)孔的六個(gè)卡槽，相對(duì)稱的兩個(gè)卡槽為弧形槽，另外四個(gè)為方形槽；或者另外四個(gè)中相對(duì)的兩個(gè)為方形槽，還有兩個(gè)為半圓形槽。

在一個(gè)改進(jìn)的實(shí)施例中，卡槽的中部設(shè)有卡止凹槽，卡腳的安裝面上設(shè)有與凹槽配合的凸起，安裝時(shí)，卡止凹槽與凸起配合起到限制蓋板的周向轉(zhuǎn)動(dòng)。起到更好的限位和卡止作用，使得蓋板與通風(fēng)孔的配合更穩(wěn)定、更牢靠。而且時(shí)間長(zhǎng)了，因?yàn)槟p容易造成卡腳與卡槽有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，卡止凹槽和凸起起到二次穩(wěn)定配合的作用，能更好地限制蓋板相對(duì)通風(fēng)孔的周向轉(zhuǎn)動(dòng)。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，卡止凹槽比卡槽深0.5～2.5cm?？ㄖ拱疾厶畎惭b比較費(fèi)勁，卡止凹槽太淺二次限位作用效果相對(duì)比較差。

在進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例中，凸起的厚度小于卡止凹槽的深度。若凸起的厚度等于卡止凹槽的深度，為了安裝面的平整，凸起與卡止凹槽相互配合的面需要較高的平整度，凸起的厚度小于卡止凹槽的深度時(shí)，對(duì)凸起與卡止凹槽相互配合面的平整度要求降低。

在一個(gè)實(shí)施例中，設(shè)有六個(gè)卡腳，六個(gè)卡腳的寬度和占卡腳所在外圓圓周的1/3～1/2?？_具有較好的強(qiáng)度，不容易折斷或損壞。對(duì)所述卡腳的數(shù)量沒(méi)有限制，根據(jù)實(shí)際通風(fēng)孔的孔洞的直徑而選定，優(yōu)選卡腳的數(shù)量為3～8個(gè)?？_數(shù)量太多，如多于10個(gè)，會(huì)增加加工難度和加工成本?？_數(shù)量太少，如2個(gè)卡腳，容易出現(xiàn)受力不均衡。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，六個(gè)卡腳的大小相等，與卡腳配合的卡槽的大小相等。不需要辨別大小和方向，安裝方便。

具體實(shí)施方式：

相互配合的用于無(wú)塵車間地板的通風(fēng)孔9及與該通風(fēng)孔9配合的蓋板10的一種具體實(shí)施例。在該實(shí)施例中，本發(fā)明的無(wú)塵車間地板通風(fēng)孔及蓋板組件包括若干個(gè)設(shè)在無(wú)塵車間地板8上的通風(fēng)孔9和與通風(fēng)孔9配合的蓋板10，所述通風(fēng)孔9包括孔洞7和設(shè)在孔洞7外周的卡槽5，蓋板10包括蓋體1和設(shè)在蓋體1外周的卡腳3，蓋體10與孔洞7相配合，所述卡腳3與卡槽5相配合。

一般來(lái)說(shuō)，根據(jù)無(wú)塵車間的潔凈度要求以及氣流流向的不同，不同區(qū)域的蓋體1會(huì)要求有不同的通風(fēng)率。蓋體1根據(jù)不同的通風(fēng)率要求設(shè)置有不同數(shù)量和/或直徑不等的風(fēng)孔2，當(dāng)然若不需要風(fēng)孔2，蓋體1上也可以沒(méi)有風(fēng)孔2。

在本實(shí)施例中，優(yōu)選若干個(gè)所述卡槽5沿孔洞7的周向均勻布置以使受力更均勻。

一般為了加工方便，卡槽5為方形槽、半圓形槽或弧形槽等相對(duì)規(guī)則的形狀。若干個(gè)卡槽5可以是同一種形狀，也可以是其中有幾個(gè)卡槽5是一種形狀，另外的卡槽5是其它形狀這樣的組合方式。在圖2中，優(yōu)選所述卡槽5均為方形槽。

在一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例中，卡槽5內(nèi)設(shè)有卡止凹槽6，卡腳的安裝面上設(shè)有與凹槽配合的凸起4，安裝時(shí)，卡止凹槽6與凸起5配合起到限制蓋板10的周向轉(zhuǎn)動(dòng)。在圖2中，卡止凹槽6設(shè)在卡槽5的中部。

由于通風(fēng)孔的直徑一般為20～50cm，在進(jìn)一步優(yōu)選的實(shí)施例中，為了能夠更好的卡止蓋板10，卡止凹槽6比卡槽5深0.5～2.5cm。而且為了方便安裝，優(yōu)選凸起4的厚度小于卡止凹槽6的深度。此處，凸起4的厚度是指凸起4突出卡腳3的高度，卡止凹槽6的深度是指卡止凹槽6低于卡槽5的表面的深度。一般凸起4的厚度比卡止凹槽6的深度小0.1cm～0.4cm，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。

在本實(shí)施例，設(shè)有六個(gè)方形卡腳3，六個(gè)卡腳3的寬度和占卡腳3所在外圓圓周的1/3～1/2。

在優(yōu)選的實(shí)施例中，六個(gè)卡腳3的形狀相同、大小相等，與卡腳3配合的卡槽5也是形狀相同、大小相等。

雖然已經(jīng)結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了描述，然而可以理解，在不脫離本發(fā)明的范圍的情況下，可以對(duì)其進(jìn)行各種改進(jìn)或替換。尤其是，只要不存在結(jié)構(gòu)上的沖突，各實(shí)施例中的特征均可相互結(jié)合起來(lái)，所形成的組合式特征仍屬于本發(fā)明的范圍內(nèi)。本發(fā)明并不局限于文中公開的特定實(shí)施例，而是包括落入權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有技術(shù)方案。 了解更多相關(guān)案例，歡迎訪問(wèn)我們的官方網(wǎng)站。